文 | 来源:星城汽车 编辑： admin
全新一代的迈凯伦多模式“主动式底盘控制”系统对于提升迈凯伦全新超跑系列的动力性能至关重要。驾驶者可按照个人喜好选择“舒适型”（Comfort）、“运动型”（Sport）或“赛道型”（Track）模式，而主动式底盘控制II系统可以在转弯抓地力、动态响应和舒适性方面实现最佳平衡，从而最大化满足不同模式和驾驶状况的需求。
主动式底盘控制II系统利用多个传感器——较此前的超级跑车系列车型增加了12个传感器，每个轮毂上均安装有一个加速度计，可“读取”有关道路的各种信息，并测度轮胎的接地面积。系统核心中的“最佳控制器”（Optimal Controller）计算程序会在数毫秒内对这些信息进行分析，并立即对悬架阻尼进行优化。
迈凯伦产品开发部执行总监Mark Vinnels表示：“主动式底盘控制II系统可以带来更大的抓地力，但不会影响轿车的平衡和操控感。在操控精准性、乘坐舒适性以及无与伦比的驾驶者参与性方面，第二代迈凯伦超跑系列堪称举世无双。”
对于那些希望充分体验第二代超级跑车系列强劲动力的驾驶者而言，迈凯伦可变漂移控制系统作为另外一个全新特性，将为驾驶者带来更大的乐趣。驾驶者只需用指尖轻击中央信息娱乐屏幕上显示的一个控制按钮，即可调节“电子稳定性控制”系统的强度。
有关第二代迈凯伦超级跑车系列包括售价在内的详细信息，将在3月份由迈凯伦进行确认，届时也将提供更多的精美图片。
