文 | 来源:星城汽车 编辑： admin

   很多消费者都觉得一汽是扶不起的阿斗，不管是一汽丰田也好，还是红旗也好，一手好牌都被打的稀巴烂。或许某些个企业真的需要反思了。当然了，今天不聊红旗的问题，我们只说一汽丰田和丰田本身，毕竟是双方合资，不能把锅全让一汽来背。

    前些日子，听到丰田皇冠要退市的消息，我没有丝毫的惊讶。感觉这就是情理之中，迟早会来的事情。丰田皇冠这款车在国内市场上成就过辉煌历史，英雄迟暮，如今也走向了衰败。到底是因为产品定位失败，还是因为营销上的失误，导致丰田皇冠在国内的辉煌不再？这一点，我们留给一汽和丰田两家企业去反思。  

    有人说丰田把潜力股都压给了广汽丰田，这种行为大有偏袒之意。我个人到觉得，正是因为一汽丰田在产品营销上的不作为，导致了丰田殿堂级的产品走向衰败，对于丰田来说，给谁都是赚钱，为啥不给更努力为自己卖命的呢？换我是丰田，我也这么干。

    兰德酷路泽、锐志、皇冠2.5L V6车型、普拉多2.7L车型均难逃停产的命运。当然了，这里边也包括丰田自身调整产品矩阵的情况存在。一汽真的是要骂人了。而如今，皇冠2.0的退市，也让一汽、丰田双双看清了对方的面目，你把破罐子摔了，我就再去踩两脚。恰似两个小情侣吵架。

    但是，商业不能吵架，皇冠这款车更不是破罐子！曾经可以说是C级车的王者，现在…其实，我一直想不明白，一款以商务为主的产品，为何要去强调产品的运动型，这不是南辕北辙的营销方式吗？最可怕的是，这种营销竟然是丰田也认可的。

    取代丰田皇冠的将会是亚洲龙这款车，看起来名字挺厉害的，产品本身也还可以，从这款车上我们可以看到丰田对于未来中级车市场的判断，年轻消费者作为市场主流，运动元素是必不可少的产品标签，而皇冠既然不能强贴运动标签，那么就换亚洲龙来做。但是丰田这种战术能如愿吗？

   当下B级车市场竞争最激烈的，应该是凯美瑞、雅阁以及迈腾之间的，亚洲龙的到来面对的竞品将会是福特的金牛座以及别克的君越，后者早已经将运动和商务融合到一起，丰田想要挑战它的地位，确实有很大的难度。所以说，这一次丰田的尝试，多少有点心虚了。