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【星城汽车网讯】继佛山、广州、湘潭等发布鼓励汽车消费政策以后，近日长沙发布了促进汽车消费政策，购长沙造的车型，最高可补贴3000元。

根据全国乘用车联席会的数据，2月乘用车销量同比下滑78.5%，，环比1月下滑85.3%。受疫情影响，2月的车市低迷。随着汽车补贴政策的出台，各大汽车品牌也加大了优惠力度，那么后疫情时代，车市将如何走？疫情又是否会影响消费者的购车计划？

近日，红网推出了一份名为“疫情会影响您的购车计划”，参与调查的人群中，有62%是有车一族，38%的人无车。调查显示，近3成的消费者表示将会按正常计划买车，近2成的消费者表示会考虑到公共交通的风险，提前购车。

47%的人想要更大优惠，25%的人想要购车补贴

3月14日，长沙市发改委发布了促进汽车消费的政策，购长沙造汽车上长沙牌，最高可以享受3000元补贴。与此同时，广汽三菱、广汽菲克、上汽大众、比亚迪等厂家也纷纷跟进，扩大了汽车补贴的车型范围，加大了优惠力度。

对于汽车补贴政策，不少人有过争议，真的能救市吗？但是实实在在的真金白银，不限台数，都是诚意，将有利于拉动汽车消费。

哪些政策会影响购车计划？调查显示，46.75%选择了优惠力度加大，24.66%选择了购车补贴，还有16.88%选择了取消或降低购置税，9.09%的人不受政策影响。

随着促进汽车消费政策的出台，汽车厂家加大优惠力度，车市将逐渐回暖。

受疫情影响，近5成消费者调整购车计划

“疫情期间，没有车出门太不方便了。”之前一直习惯共享出行的包子，决定将购车计划提前。受疫情交通出行的影响，不少消费者提前了购车计划，此次调查中，有18.18%的消费者表示，考虑到公共交通风险，会提前购车。

虽然2003年的非典疫情后，车市反弹迅猛。很多人猜测，今年的车市，是否还会迎来当年的火爆反弹？从目前的统计来看，有15.58%的消费者表示，担心收入受影响，今年会取消购车计划，3.9%的消费者表示会降低购车成本，6.49%的消费者表示会将购车计划推迟到疫情结束后，加上提前购车的比例，近5成消费者的购车计划因疫情而调整，有27.27%的消费者表示会按正常计划买车。

疫情后，7成以上消费者认为优惠将加大

疫情后的优惠会加大吗？调查显示，75.32%的人，经销商库存加大，优惠会加大。

而从终端层面来看，虽然3月终端客流相比2月已经有了较为明显的增长，但是并未回到疫情前的状态。在销售和竞争的压力下，经销商将会优惠力度。而且，随着长沙促汽车消费政策的出台，部分厂家对未在政府补贴范围内的车型进行了补贴，以凸显品牌的竞争优势。

与此同时，疫情期间，为了吸引客户，各大汽车经销商也采用花式营销，推出了线上智能展厅、线上直播等形式，并送出各种福利。不过调查显示，毕竟汽车属于大宗消费，97.4%的人仍会选择进店购车，而线上传播可以算是品牌传播的一种手段。

疫情期间，不少汽车品牌都打出了空气净化系统的概念。那么消费者到底关注不？调查显示，有50.65%的消费者认为有必要选择该功能，在选车时将优先选择带空气净化功能的车辆，有40.26%的消费者认为该功能无所谓，可有可无，还有9.09%认为该功能华而不实。