文 | 来源:星城网 编辑: 本站作者

   谈及高端智慧驾驶,我国有两家企业尤为突出,一家是华为ADS的先进智驾系统,以新上市的智界R7为典型代表;另一家则是百度Apollo ASD的尖端技术,其代表作便是与吉利合作打造的极越01。巧合的是,智界R7与极越01均定位于中大型纯电动SUV领域,且售价区间相似,面对这两款实力相当的车型,消费者究竟该如何抉择?在它们皆展现出优异智能驾驶性能的前提下,哪款车更胜一筹,性价比更高?本文将深入探讨这一话题。

https://oss-beijing-m8.openstorage.cn/cloud-gc/wx/official-account/image/2024-10-10/392e249212504342974fe6c7796f6074.jpeg

极越01

https://oss-beijing-m8.openstorage.cn/cloud-gc/wx/official-account/image/2024-10-10/bcb8fa9fd5494ef6ab806ccc6be81db8.jpeg

   为了使对比更具参考价值,我们选取了两款价格相近的车型进行比较。极越01选择了指导价24.99万的焕新款Max长续航版;智界R7则选择了指导价25.98万的667km Pro版。鉴于这两款车在智能驾驶领域均表现出色,我们将首先探讨它们在智驾方面的特点。

https://oss-beijing-m8.openstorage.cn/cloud-gc/wx/official-account/image/2024-10-10/5923ffaf88d045db9968acf4f6021a2b.jpeg

极越01 所配备的双目摄像头

   极越01装备了百度ASD高阶智能驾驶系统,该系统采用先进的纯视觉驾驶技术,基于百度自研的全无人驾驶大模型ADFM及L4级自动驾驶同源技术构建。车辆配备了丰富的感知硬件,包括11颗摄像头、12颗超声波雷达、9颗毫米波雷达和2个高精度定位单元,共计34件智驾感知设备。此外,搭配504TOPS算力的英伟达双Orin-X芯片,确保在硬件配置上达到顶尖水准。

https://oss-beijing-m8.openstorage.cn/cloud-gc/wx/official-account/image/2024-10-10/d332ec330439497f93b9da3aef22b210.jpeg

   极越01 全车共配备34颗智驾感知硬件在功能上,极越01的ASD高阶驾驶辅助系统计划于2024年年底实现全国范围的无图智能驾驶,里程覆盖率高达99.99%。该系统不仅涵盖常规的高速、高架及城市领航辅助和自动泊车/代客泊车等功能,还创新引入了自动转向灯与自动换挡功能。其中,自动转向灯能够根据实时导航路况,主动打转向灯,同时具备自动补打和熄灭转向灯的功能;而自动换挡则能在驾驶员上车后,通过识别周边环境,自动判断并选择挂前进或倒挡,从而省去了手动挂挡的步骤,使出行更加顺畅。由此可见,极越01所配备的这套ASD高阶智能驾驶辅助系统逻辑紧密贴合日常生活需求,既保证了行车安全,又让驾驶变得更加轻松愉悦。

https://oss-beijing-m8.openstorage.cn/cloud-gc/wx/official-account/image/2024-10-10/309ac89bad6646d1855eb53e05aed665.jpeg

   值得强调的是,极越01在智驾硬件方面全系一致,没有区分高低配。因此,即使是选择入门款车型的用户,在智驾方面也能享受与高配车型同等的待遇。

https://oss-beijing-m8.openstorage.cn/cloud-gc/wx/official-account/image/2024-10-10/1f96e81c801f4acb8cd5a93af60e00dd.jpeg

   智界R7仅Max版及以上车型配备激光雷达,可实现完整版华为ADS高阶智驾

   智界R7搭载的华为ADS高阶智能驾驶辅助系统,在667km Pro版这一入门款车型中,配备了10颗摄像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达。然而,该版本并未配备激光雷达,因此只能实现华为ADS SE基础版功能。与中高配车型相比,在智驾体验上存在较大差异。若想体验完整的华为ADS高阶智驾,需选择指导价29.98万的667km Max版及以上车型,价差达到4万元。而与同样具备高阶智驾功能的极越01入门款车型(焕新款Max/指导价21.99万)相比,更是贵了7.99万。

https://oss-beijing-m8.openstorage.cn/cloud-gc/wx/official-account/image/2024-10-10/5b10a8274a33410d8a139cea50535fa2.jpeg

   除了智驾系统,智能座舱也是当下广受关注的领域,它直接影响着用户的驾驶体验。在座舱设计上,极越01与智界R7展现出迥异的风格。极越01的设计明显偏向于科技感和前卫性,配备了高达35.6英寸的6K超清屏幕,视觉效果极为震撼,内置高通骁龙8295芯片,AI算力高达60TOPS,内存容量为32GB,不仅轻松应对当前需求,还为未来升级预留了空间。

https://oss-beijing-m8.openstorage.cn/cloud-gc/wx/official-account/image/2024-10-10/c85fd376d2c2479fb6593bde6ab24b73.jpeg https://oss-beijing-m8.openstorage.cn/cloud-gc/wx/official-account/image/2024-10-10/fcc648f24b9e4562854f1dc8ecc39f6e.jpeg

极越01还配备了后排7英寸显示屏,用于对车辆功能的控制

   智界R7的内饰设计较为传统,配备了一块12.3英寸全液晶仪表盘及15.6英寸中控屏幕,搭载华为鸿蒙OS系统并内置麒麟990A芯片,8G运存。尽管实用性充足,但在硬件配置上与极越01仍有一定差距。

https://oss-beijing-m8.openstorage.cn/cloud-gc/wx/official-account/image/2024-10-10/6acd11c8f84a4c25a2c1de14da59d90d.jpeg https://oss-beijing-m8.openstorage.cn/cloud-gc/wx/official-account/image/2024-10-10/95b9216121d041c59c21aa21c12a16b0.jpeg

    两款车型均配备了独具特色的语音助手,展现出各自的技术优势。极越01搭载了百度自研的“文心一言”AI系统,被誉为“中国版ChatGPT”。其智能助手SIMO不仅支持方言和车外语音交互,还具备唇语识别能力,显著提升了沟通效率。而智界R7则依托于盘古大模型的强大基础,通过“小艺”实现互动,同样能精准识别多种方言,确保用户与车辆之间的交流无界限。

https://oss-beijing-m8.openstorage.cn/cloud-gc/wx/official-account/image/2024-10-10/a2ab9b3ab3c645faac963d099f616546.jpeg

   最后我们将对续航能力进行比较。本次评测涉及的两款车——极越01 Max 长续航版搭载了宁德时代提供的100度三元锂电池,CLTC纯电续航高达780公里,支持快充功能,在30分钟充电时间内,电量可由10%快速充至80%;智界R7 667km Pro版则配备了82度的三元锂电池,其电池供应商包括江苏时代和中创新航,CLTC纯电续航为667公里。得益于800V高压架构的设计,该车型在快充模式下,仅需15分钟就能将电量从30%充至80%。尽管两者定价相近,极越01凭借更长的纯电续航里程脱颖而出,而智界R7则在快速补能方面展现出明显优势。

https://oss-beijing-m8.openstorage.cn/cloud-gc/wx/official-account/image/2024-10-10/7ed5d5ef5115491f9577a0a44bd8c74f.jpeg

极越01的快充口

https://oss-beijing-m8.openstorage.cn/cloud-gc/wx/official-account/image/2024-10-10/fbd52119b7144886a1b14dd3643234f8.jpeg

智界R7的快充口

   综合上文的对比,两款车型在高阶智能驾驶系统方面都表现出色,但极越01凭借全系标配的高阶智能驾驶,在用户体验上更具优势。至于智能座舱,两款车型各具亮点,而极越01的优势在于硬件参数规格更高,未来升级空间也更充足;而在补能方面,两款车各有千秋。不过从性价比角度考虑,尽管今天参与对比的两款车型价格相近,但智界R7仍比极越01贵了近1万元。而且如果不追求长续航的话,极越01还推出了指导价为21.99万的Max版车型,在保持高阶智能驾驶体验不变的情况下,仅将纯电续航调整至580km,相比智界R7的入门款(667km Pro)便宜了约4万元。因此,对于注重性价比的消费者来说,选择哪款车应该一目了然。