文 | 来源:星城网 编辑： 本站作者

  在国内新能源市场的竞争愈发激烈，特别是10万级别的纯电动SUV领域，涌现了许多引人注目的车型。睿蓝7荣耀版与AION Y之间的竞争尤为显著，这两款车型均由知名大厂倾力打造。然而，睿蓝7荣耀版在续航里程、动力输出以及车内配置等方面展现出更加突出的竞争力，使其成为那些寻求高品质和成本效益的消费者的首选。这款车真正实现了“高性价比、性能卓越、价格合理”的承诺。

   在激烈的市场竞争中，中国新能源汽车界涌现出众多杰出之作。以十万级纯电动SUV这一热门细分市场为例，消费者的选择已变得多样化。除广受欢迎的比亚迪元PLUS外，市场上还有诸多值得注意的佳作，例如AION Y和睿蓝7荣耀版，它们均属于高一级的紧凑型SUV，并且出自知名大厂之手。其中，AION Y是广汽集团旗下埃安品牌的力推产品，而睿蓝7则拥有吉利集团的强大背景，与极氪、smart等品牌共享技术资源，其品质和技术实力不容小觑。然而，面对这两款车型，消费者该如何做出明智的选择呢？到底哪一款才是真正意义上的高性价比之选？

动力：长续航、能换电，睿蓝7荣耀版实用性更强

   续航能力是评判电动车性能的关键指标，尤其对于纯电动车而言，它不仅是一个挑战点，更是衡量其品质的一项重要标准。睿蓝7荣耀版提供了两种续航版本，分别是CLTC条件下的450km和605km，均配备快速充电、普通充电以及换电服务，让消费者能够依据自己的实际需求进行选择。相比之下，AION Y提供的续航里程有350km、430km、510km和610km四种，虽都支持快速充电，但并未提供换电选项。因此，无论是从入门级到顶级配置，睿蓝7在续航方面的性能表现均更为出色，加上其换电服务的加持，使得其在实用性方面整体超越了AION Y。

   动力方面，在纯电车型的竞争中，睿蓝7荣耀版和AION Y均展现了出色的动力与静谧性。然而，当预算固定时，选择性能更强的车型无疑更为明智。睿蓝7荣耀版配备了最大功率120kW的电动机，峰值扭矩高达240N·m，确保了其强劲的动力输出。同时，它的百公里能耗仅为12.1kWh，体现了高效的能源利用。

   对比AION Y，其电机的最大功率达到100kW，最大扭矩为176N·m，每百公里耗电量为12.9kWh。然而，在动力和能耗方面都未能超过睿蓝7荣耀版。综合来看，在续航能力、能量补充速度及动力输出上，睿蓝7荣耀版展现了更加出色的性能，证明了其卓越的核心竞争力。

空间：尺寸全面领先，睿蓝7荣耀版空间更宽适

   AION Y以其宽敞的后排空间作为一大亮点，其宽敞度得益于其4535mm的长度、1870mm的宽度和1650mm的高度，以及2750mm的轴距。此外，它采用纯电平台设计，使得后排地板能够实现完全平整。然而，睿蓝7荣耀版的空间设计同样令人印象深刻。尽管同属于紧凑型SUV级别，但睿蓝7荣耀版的车身尺寸——4690mm长、1892mm宽、1650mm高，以及2775mm的轴距，均超越了AION Y，为其提供了更为宽敞的空间基础。

   谈及车型平台，睿蓝7荣耀版也继承了极氪与smart共享的GBRC水晶架构。得益于此平台及优化设计的优势，该车型为乘客带来了在同级别中罕见的宽敞后排腿部空间和前排头部空间，即便是三位身高1.8米的成年男性也能在后座轻松找到舒适的位置。

   睿蓝7荣耀版不仅提供了402L的宽敞后备箱，足以容纳四个28寸的行李箱，其后排座椅还可放倒以提供更多存储空间。结合其掀背和大开口设计，无论是日常通勤还是长途旅行，都能充分满足您的需求。相较之下，尽管AION Y的内部空间也相当宽敞，但在乘坐舒适度和储物灵活性方面，仍稍逊于睿蓝7荣耀版。

外观：未来VS潮流，睿蓝7荣耀版风阻更低

   在当今车市，除了关键的三电系统和空间性能之外，汽车的外观同样扮演着吸引顾客的关键角色。目前市场上的趋势明显倾向于年轻化设计，睿蓝7荣耀版和AION Y均采纳了年轻运动的设计风格，然而它们各展特色。睿蓝7荣耀版以一体化前大灯和分体式大灯相结合的前脸设计，以及封闭式进气格栅，呈现出简约而具辨识度的造型。车身侧面采用溜背式设计，线条流畅动感，彰显出轿跑SUV的独有魅力。

   在对比设计方面，睿蓝7荣耀版展现了一种充满未来感的外观，而AION Y则更偏向于时尚潮流。前者以前脸的羽翼大灯和封闭式格栅为特点，而后者侧面设计更接近传统SUV的风格，配色既显年轻又整体显得稳重。尽管车辆的审美吸引力很大程度上是主观的，但从设计的专业性来看，睿蓝7荣耀版的风阻系数仅为0.238Cd，低于AION Y的0.278Cd。这种差异虽小，但每降低0.01Cd的风阻系数可以增加7-10公里的续航里程，这不仅是对效率的提升，也反映了品牌的设计实力。

内饰：轻奢对舒适，睿蓝7荣耀版科技感更优

   在内饰设计方面，睿蓝7荣耀版和AION Y均展现了当下流行的简约风格。然而，睿蓝7荣耀版在采用大量软质材料的同时，还精选了高档的超纤麂皮材质用于座椅，并配备了具有恒温功能的PU皮质座椅。这不仅提升了座椅的触感和舒适度，整体呈现出的轻奢感也非常显著。相较之下，AION Y虽然同样使用了较多的软质和皮革材料，提供了不错的舒适体验，但其豪华程度与睿蓝7荣耀版相比仍有一段距离。

   在科技配置方面，睿蓝7荣耀版配备了9.2英寸的全液晶仪表板和15.4英寸的2.5K高清中控屏幕，其尺寸和清晰度在同级别车型中位居前列。相形见绌的是AION Y的14.6英寸中控屏，在视觉体验上稍显不足。车机系统的性能同样不可忽视，睿蓝7荣耀版搭载了吉利自主研发的7nm制程智能座舱芯片—龙鹰一号，其处理能力堪比高通骁龙8155。相比之下，AION Y采用的16nm瑞萨M3芯片在性能上明显落后于龙鹰一号。因此，从触控响应速度和系统流畅度来看，睿蓝7荣耀版的体验显著优于对手。

配置：量大、价低，睿蓝7荣耀版性价比更高

   在当下的汽车市场中，性价比成为了消费者购车时的重要考量因素。首先关注的自然是价格，理想的选择无疑是物有所值，而睿蓝7荣耀版的指导价位11.77~13.97万，在同级别车型中展现出了极高的性价比。接下来是产品力的评估，对于同等预算，自然希望购买到性能更出色的车辆。经过比较分析可以看出，睿蓝7在外观设计、内饰质感、动力输出以及能源补给方面均展现出不俗的表现。除此之外，睿蓝7荣耀版还提供了L2级辅助驾驶系统、全景天窗、无钥匙启动与进入功能、自动驻车及上坡辅助等高级配置，进一步提升了其市场竞争力。

   对比AION Y，以指导价为11.77万的2024款睿蓝7 450km荣耀版（简称睿蓝7）为例，与指导价为11.68万的AION Y 2024款Younger星耀版49.75kWh版（简称AION Y）相比，不仅在续航力、动力性能和中控屏幕分辨率方面表现更佳，睿蓝7还提供了胎压显示、陡坡缓降、蠕行模式、电动后备厢、蓝牙钥匙、主动闭合式进气格栅、后视镜加热、车载KTV、主驾座椅通风、热泵空调以及温度分区控制等额外功能。

尽管AION Y的价格低了900元，但从整体性价比来看，它仍然不及睿蓝7。

   总结：在10万级纯电SUV中，睿蓝7荣耀版方方面面都很强，来自专属纯电平台，动力、续航可圈可点，智能、舒适也是同级高水平，外观同样个性有范儿，再加上亲民的定价，综合实力很强。    

   相比之下，纵然AION Y上市更早，且同样优秀，但经过对比不难发现，睿蓝7荣耀版各方面更优，现在购车还有8重购车礼遇，诚意加码，性价比再度提升。更别提优惠的金融政策了，10万3年0利息，日供仅需77元起，是真正的量大、管饱、还不贵，对于追求高品质、高性价比的消费者而言，睿蓝7荣耀版无疑是一个更加值得购买的选择。