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极氪汽车在8月21日披露了其2024年上半年的初步财务报告，这也是该公司5月份上市以来首次发布的半年度财报。
详细财务报告显示，今年第二季度，公司实现了总收入200.4亿元，与去年同期相比，增长了58%，相较于上一季度也有着36%的增幅。在车辆销售方面，毛利率达到了14.2%，较去年提升了0.6个百分点，而与上一季度相比也有0.2个百分点的增长。此外，本季度的车辆交付数量约为5.48万辆，年增长率达到惊人的100%，环比也实现了66%的增幅。尽管收入和销量表现出色，但净亏损仍高达18亿元，同比增长了28.7%。
在2024年上半年，公司的营业收入达到了近350亿元，与去年同期相比增长超过60%。在此期间，公司成功交付了87,870辆新车。特别值得一提的是，极氪品牌的月度交付量在6月份首次突破2万辆大关。此外，极氪001的累计交付量也已达到令人瞩目的20万辆里程碑。从财务状况的角度来看，按照香港会计准则计算，剔除了股份支付影响后，公司上半年的净亏损大幅减少至0.7亿元，并且公司在第二季度实现了扭亏为盈。
此前，吉利汽车和极氪汽车都曾在公开场合表示，今年极氪汽车要完成两个目标，一是全年销量达到23万辆，另一个便是在香港财务报告准则下，实现扭亏为盈。
如今来看，两个目标完成了一个，这无疑是一个令人振奋的消息。
接下来，极氪汽车将要向销量发起全面冲击。
两大亮点
纵观极氪二季度财报，我们能发现诸多亮点，比如营收超过200亿，毛利率达到14.2%。
整体来看，极氪二季度的财务表现比较乐观，交付量的大幅增长直接推动了公司财务表现提升，数据显示，二季度公司营收超200亿元，其中，整车销售收入超134亿元，同比增长59%，环比增长超64%。
自2021年推出首款产品极氪001以来，极氪品牌发布上市了包括极氪007、极氪009、极氪X在内的四款车型，产品阵容相当齐整，涵盖中大型轿车、中型轿车、紧凑SUV、中大型MPV等主流市场。以极氪001为例，该款车型在二季度连续三个月交付量破万辆，稳居25万元以上纯电动汽车市场的销量冠军。6月份，极氪001达成了累计交付20万辆的里程碑。这对营收的增加，功不可没。
与此同时，极氪的盈利能力也在持续改善，二季度整车毛利率达到14.2%。
一方面，得益于极氪汽车的产销规模上来了，可以有效摊薄生产成本，再加上吉利汽车一直在进行产业链垂直整合，在电动化、智能化、低碳化方面取得初步成果，使得极氪在一定程度上取得了核心竞争力和议价权，并因此实现降本增效；另一方面，得益于高售价车型的热销。安聪慧称，在极氪所有产品中，极氪009的毛利率比较好。极氪009是一款售价区间为43.90-58.80万元，极氪009最新月销量为1591辆，2024年累计销量为4498辆，在MPV中，月销量排名第2名，年销量排名第3名。
这也在一定程度改善了极氪的汽车的毛利率。
总体而言，在2024年上半年，极氪汽车因为在销量方面取得了令人瞩目的进步，从而在诸多方面收获了成绩。这也和隔壁家的小鹏汽车形成了鲜明对比。
小鹏汽车的二季度财报也是刚刚发布，财报显示，小鹏汽车二季度交付30207辆，营收81亿，两者距离相差非常大。而且极氪的售价还要高出一截。
这也证明了一个事实，高端纯电是能卖好的。销量上不去，还是自家产品出了问题。
火力全开
在2024年的前七个月里，极氪汽车的累积销量达到了显著的10.35万辆，这一数字不仅比去年同期增长了89%，同时也完成了其年度销售目标的近一半，即45%。为了实现全年的销售目标—23万辆，极氪汽车在接下来的五个月中，每个月的销量必须突破2.5万辆。
为了实现销售目标，极氪汽车计划在今年下半年推出两款新车型,其中，极氪MIX已经在北京车展上首次亮相，并被业界亲切地称为“宝宝巴士”。另一款新车型，极氪7X，将直接与特斯拉Model Y展开竞争,届时，极氪的产品线将扩充至六种全新车型。自2024年开始，众多新兴品牌纷纷推出了新车型，甚至有的还推出了次品牌，这似乎已经成为了一种潮流。相比之下，极氪在成功打造出一款热销车型极氪001后，依旧保持着其稳健的发展步伐，不慌不忙地推进新产品的发布。
从销量来看，效果还不错。
8月21日，在吉利汽车2024年中期业绩会上，极氪CEO安聪慧还透露，极氪的旗舰大型SUV，目前已经在开发当中。
极氪汽车在技术创新方面持续发力,其自主研发的新一代金砖电池已投入使用，充电速度惊人，最大充电倍率高达5.5C，仅需10分半钟即可将电量从10%充至80%。同时，公司智能座舱系统——极氪OS，已升级为更为高级的极氪AIOS版本，其中Eva模块也升级为AIEva。此外，极氪的全栈自主开发的浩瀚智驾技术也迈入了2.0时代，引入了端到端的大模型智能驾驶解决方案。
在补能服务领域，极氪公司精心构建了一套全面的800V高压技术平台，包括自主研发的800V高容量电池和800V超快速充电网络，形成了一个以“三个800V”为核心的超快充服务生态系统。截至7月31日，极氪已经在全国150个城市成功运营了1202个自建充电站和6508个充电桩，这一成就充分展示了极氪在能源补给方面的强大能力和广泛覆盖。
不得不承认，中国车市的竞争环境确实异常激烈，不仅在价格上有所争夺，更在技术层面进行了激烈的竞争。幸运的是，极氪汽车顺利通过了各项测试，并在今年上半年交出了一份让人满意的成绩单。
总结
在新能源汽车市场，为了持续成长，品牌不仅需要具备竞争力的产品，还需应对盈利的挑战，为此，拥有独特优势至关重要。极氪若想达成其目标，不仅要稳健前行，更要迅速迈进。
