文 | 来源:星城网 编辑： 本站作者

   终于有一个能打的合资车上市了，在此之前，20万左右的SUV市场已经把合资车从主力市场剔除出去了。只是没想到它的定价能够如此大胆。

   在韩国现代的观点中，理想和问界汽车可能并不构成威胁，零跑和星纪元更是被视为无足轻重。

因此，他们自信地将其新款6座SUV定价于这些对手之上。

   在8月30日举行的成都车展上，备受瞩目的全新一代现代胜达正式上市。与此前网络上流传的15万-18万的价格区间不同，该车型的实际售价定为19.58万至26.88万之间。

   在目睹这一价格标签之后，我立即翻阅了全新一代胜达的详细配置清单，试图找出这款车是否有任何特殊之处使其敢于标出如此昂贵的售价。

   确实，我并未过分关注它搭载的2.0T+8AT成熟动力总成，也没有对其三排座椅的灵活空间配置投入太多目光，甚至忽略了它那堪比路虎的霸气外观。我所关心的，仅是它在20万元价位区间内的实际性能表现如何。

   尽管19.58万的起始价看起来离理想L6和问界M7的门槛相去甚远，韩国现代已经调整了其策略，现在与星纪元ET和零跑C16处于同一竞争层面。

   令人惊讶的是，19.58万元的车型配置清单显得相当简单，尽管包含了L2自动驾驶的全系标配，但是很多国内消费者所熟悉的高级配置，却不见踪影。即便升级到新胜达的24.58万元的次顶配版本，也依然缺失了四驱系统和360°全景影像等配备。

   那些对星途星纪元ET和零跑C16保持高度关注的车迷们，现在肯定喜出望外了。这两款车型在19.58万的价格区间内，不仅无需在空间和能耗方面做出妥协，甚至在智能驾驶系统上也能提供卓越表现，轻松超越售价24.58万的次顶配胜达车型。

   因此，现代胜达的顶级配置成了我们全部的期望所在。然而，其26.98万元的定价让它在与理想L6和问界M7的竞争中显得更加困难。

   在24.98万的理想L6和26.98万的问界M7中，均标配了可变悬架系统、毫米波雷达、10个摄像头、独立的辅助驾驶芯片以及辅助驾驶系统。同时，它们还具备了远程启动功能、自动驶入驶出匝道的能力、四区域语音识别系统、手机APP远程控制、60W的手机无线快充技术、第二排座椅的加热、通风和按摩功能、电动放倒的后排座椅、独立的后排空调系统、哨兵模式以及内置的行车记录仪等高端配置，而这些是顶配胜达所不具备的。

   虽然这些配置并不具备高技术门槛，但它们确实反映了当前中国消费者的偏好。韩国现代对新胜达寄予厚望，因此理应顺应中国市场的习惯，将这些功能纳入其中。

   尽管现代新胜达在市场中面临挑战，但其2.0T+8AT的纯燃油动力组合和独特的方盒子城市SUV设计仍然吸引了一定消费者。新胜达主要的竞争焦点并非国产车型，而是在于与配置较低的汉兰达争夺市场份额。

    目前，丰田汉兰达的终端优惠已经超过3.5万元，并且月销量稳定在6000台左右。如果现代新胜达能够针对汉兰达的市场表现来调整其营销策略，或许能够找到突破的机会。