文 | 来源:星城网 编辑： 本站作者

    根据乘联会的预测，8月份新能源乘用车的批发量有望达到105万辆，较去年同期实现了32%的增长，环比也上涨了11%，这标志着继去年12月之后，新能源车型的批发量再一次突破百万大关。此外，据中汽协预测，同月乘用车总销量预计约为195万辆，这一数据进一步凸显新能源汽车市场份额的新高。

那么问题来了，自主品牌在8月份的表现如何呢？

    首先观察新能源汽车行业巨头比亚迪，其在8月的销量达到了373,083辆，实现了同比增长35.3%。特别引人注目的是，海外销量同样实现了25.7%的同比增长。值得强调的是，从1月至8月，比亚迪的累计销量已经超过了230万辆，有望在今年创造品牌乃至行业的新销售纪录。

    紧接着让我们关注在新能源汽车领域表现卓越的领军企业，以奇瑞集团为例，其在新能源赛道上的不断努力已见成效。8月份，奇瑞集团的新能源汽车销量高达46526辆，实现了同比飙升158.5%的惊人增长，这一增速无疑位居行业首位，充分展现了其在新能源技术领域的强大实力。同样作为行业领头羊的吉利汽车，其8月份新能源的销量也达到了75484辆，同比增长约65%，同时也刷新了品牌的单月销售记录。

    长安汽车，作为行业的佼佼者，自然不容忽视。以长安启源为例，其在8月的表现尤为亮眼，交付量高达12823辆。特别是旗下的热门车型长安启源A07，已连续六个月在20万以内的新能源中大型轿车领域中稳居第二名。此外，长安汽车旗下的深蓝汽车品牌同样表现出色，8月份交付量达到20131辆。得益于与华为乾崑智能的紧密合作，深蓝汽车的市场表现有望持续攀升。

     当然，新兴的汽车制造商们也展现了令人瞩目的成绩，以备受瞩目的零跑汽车为例，在8月份，该公司交付了30305辆汽车，同比激增超过113.5%、环比增长超37.1%，不仅刷新了新品牌的销售纪录，更成为继其他两家之后，月销量超过3万的新势力品牌。特别是随着全新旗舰车型零跑C16的热销，零跑汽车已经在顶级竞争者中占据了一席之地。

    除了在8月的交付量达到11005辆之外，哪吒汽车还推出了更加帅气和全能的哪吒S猎装车型，并开始了预售。此外，随着香港研发中心的成立和巴西市场的新品发布，哪吒汽车已经开启了其全球化的新篇章。凭借出色的销量成绩和深厚的品牌积累，哪吒汽车不仅展现了其在技术和资金方面的强大实力，还成功驳斥了一些针对品牌的恶意谣言。

    极狐汽车，一个定位于高端智能新能源汽车市场的品牌，在八月份的销售业绩中表现出色，销量突破了万辆大关，实现了同比198%的惊人增长。旗下的阿尔法T5、阿尔法S5以及考拉S车型，均在同级别市场中获得了极高的人气和认可。与此同时，同样具备雄厚背景和技术创新力的智己汽车，也在八月的交付量达到了6117辆，同比增长高达239%，并且已连续三个月保持了超过6000辆的销量表现。

    总结：随着新能源汽车市场不断壮大，加之国内品牌的迅猛发展，合资品牌原本牢固的市场份额正在被本土竞争者逐步侵占。这暗示了，若合资阵营缺乏有力的应对策略，未来在全球汽车行业中，中国品牌将占据更显著的主导地位，并有可能左右行业走向。这一趋势已逐渐成为不争的事实！