文 | 来源:星城网 编辑： 本站作者

   4月16日，备受瞩目的二代哈弗枭龙MAX正式登场，以“更好看、更好开、更好用”为核心卖点，重塑15万级家庭座驾的新标准。此次新车共推出5款车型，官方指导价区间为13.18万至16.98万元。更令人惊喜的是，限时换新价低至11.68万元起，叠加最高可达2万元的国家补贴与地方补贴，以及多重限时优惠，性价比优势尽显！

   二代哈弗枭龙MAX搭载了照明距离达190米的“丁达尔之光”大灯，以及由332颗LED组成的“璀璨星河”尾灯。在车漆选择上，提供了极光绿、远山灰在内的五种配色方案。除了外观和内饰的优化升级，该车型还引入了第二代Hi4电混技术，实现了更高的能效、更佳的驾驶体验和更强的安全保障。

更省——超低能耗与成本

   能耗表现：在WLTC工况下，其综合油耗低至0.97L/100km，而在CLTC工况馈电状态下，油耗为4.2L/100km。动力配置方面，搭载1.5L混动专用发动机（热效率达41.5%）以及双电机组合，综合功率可达238kW，扭矩为595N·m。后桥解耦技术的应用，使得车速超过63km/h时后桥能够断开连接，进而降低高速行驶时的油耗约10%。用车成本上，CLTC纯电续航里程为165km，每公里使用成本约为0.04元；保养周期设定为1年或1万公里，相较于燃油车，保养成本大幅降低了73%。

更爽——动力与操控

   加速性能：实现百公里6秒级加速，最大爬坡能力达到或超过60%。四驱系统优势：采用50:50的轴荷分配，并支持0-100%的扭矩动态分配，脱困能力超越传统两驱车辆。驾驶模式多样：提供标准、经济、运动、雪地及四驱五种模式选择，以适应各种路况需求。

更安全——硬件与设计

   四驱安全性：据美国交通部的数据显示，四驱车的事故率相比两驱车要低50%。电池防护：磷酸铁锂电池历经9维近百项测试，其防护标准达到国标的2倍之上。碰撞安全：前驱电机的体积缩小了16.39%，吸能空间随之增加了10%。

二代哈弗枭龙MAX还配备了纯视觉技术路线的智能驾驶。

   城市NOA功能涵盖记忆领航（多达10条路线，最远可达150公里）、自主变道（成功率超过90%）以及无车道线通行。高快NOA则具备自动上下匝道、智能避让和拟人超车等特性。泊车方面，提供跨层记忆泊车（长达2公里路线）、遥控泊车和循迹倒车（最长100米）等功能。辅助配置包括全速自适应巡航、车道保持、盲区预警等30多项功能。

   二代哈弗枭龙MAX的车内，搭载了Coffee OS 3系统的智能座舱，其硬件配置包括12.3英寸仪表盘、14.6英寸中控屏，配备8155芯片，拥有16GB内存，且支持3秒快速启动。在交互体验方面：语音唤醒响应仅需250毫秒，还支持离线指令操作；HUD抬头显示功能可根据需求自适应调节。生态扩展上：预装了20余款应用，支持华为HiCar等手机互联，能够覆盖95%的国产手机。舒适配置有：50W无线快充、10扬声器环绕音响系统以及前排座椅通风/加热/按摩功能。

   关于二代哈弗枭龙MAX的空间与舒适性，其车身尺寸达到4780×1895×1725mm，轴距为2810mm，后排膝部空间有153.4mm。储物能力方面：后备箱常规容积是540L，最大可扩展至1366L；全车设置了28处储物空间。健康座舱采用环保材料并配备等离子净化功能，能在1分钟内完成车内空气清洁。静谧性上，前排使用双层隔音玻璃，车身运用35处隔音材料，风阻系数仅为0.341。

总结：

   二代哈弗枭龙MAX凭借Hi4电混技术，实现了低油耗和强动力的兼顾。其智能驾驶以及座舱功能十分贴合家庭需求，空间表现和安全设计均达到同级主流水准。在限时政策下，性价比更为突出，适合看重实用性与科技体验的用户。