文 | 来源:星城网 编辑： 本站作者

    在当今传统能源消耗致使全球环境危机加剧的形势下，宝马集团于中国勇当能源低碳转型的开拓者，引领起汽车产业的一场能源革命。立足本地资源特色、联合本土伙伴、构建以“绿电”、氢能、地热能为核心的多元可再生能源体系，此乃宝马集团在中国成功推动能源转型的关键所在。

宝马沈阳生产基地全面使用可再生能源电力

    特别是伴随宝马新世代车型在国内市场即将开启量产进程，集团于能源低碳转型方面展开的大胆探索并切实加以落实，使得新世代车型自诞生便具备低碳环保的特质，肩负着责任使命，从而引领并推动整个汽车产业朝着低碳方向实现转型。

    携手中国伙伴，让可再生电力延申到全价值链

    早在2021年，宝马便投身于全国首次绿色电力交易试点之中，凭借27.8亿千瓦时的绿电交易量，成为该试点中绿电采购量最大的企业。这一举措既彰显了对国家鼓励绿电消费政策的积极践行，又有力推动了全行业对绿电消费的认知与重视程度。

    自2021年起，宝马沈阳生产基地及其36个非生产场所已全面采用可再生能源电力。至2024年，该基地的太阳能光伏发电区域达到约424,000平方米，面积相当于85个标准足球场。

氢能卡车进行物流运输

    在推进生产用电转型的同时，宝马坚持在价值链推广可再生能源电力:

    · 在供应链端，截至2024年，约80%的一级供应商用于生产现有产品的用电量已承诺采用可再生能源电力。

     · 在销售端，宝马于2022年正式启动“领创绿星”计划，为经销商提供科学、全面、可执行的碳减排方案，其中包括通过制定《宝马经销商可再生能源电力应用指南》以及组织线上培训等方式，为经销商提供购买和应用可再生能源电力的技术指导。截至2024年底，已有超360家BMW经销店获得“领创绿星”认证。

    · 在使用端，宝马积极布局绿色充电网络。2024年，宝马与奔驰合资的超充品牌“逸安启”，已实现100%使用可再生能源电力提供充电服务。宝马还与国网智慧车联网公司升级合作，计划到2027年BMW、MINI车型在国网充电桩实现100%可再生能源电力充电。

    高瞻远瞩，开拓氢能商业化应用

    在中国，宝马正积极投身于绿色氢能在多领域的应用探索，特别是在物流领域。2024年，华晨宝马成为国内率先启用绿氢燃料卡车进行物流运输的汽车主机厂。氢动力卡车不仅承担着零部件的运输任务，而且宝马集团还尝试用其运输成品车辆，累计已完成8679辆成品车的运输工作。

华晨宝马中深层地热能供暖项目

    实际上，宝马集团在氢能源动力系统的研发领域已深耕超40年，尤其在氢燃料电池技术方面，更是积累了深厚的经验与显著的技术优势。此前，宝马集团已明确宣布，将在2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV），从而有望成为全球首家实现氢燃料电池车量产的高端汽车制造商。

    因地制宜，发掘沈阳中深层地热能

    凭借辽宁省丰富的地热能资源，宝马在沈阳的生产基地启动了地热能供暖计划，成为国内汽车制造领域首个尝试中深层闭环式地热能应用的企业。此项目融入多项尖端技术，实现无污染、零排放地从地下约2900米深处汲取可循环的地热能，整个过程密闭循环，真正做到“取热而非取水”。

    项目预计在2025年供暖季投入使用。届时，宝马沈阳的动力总成工厂及第六代动力电池中心将达成100%非化石能源供热，实现清洁供暖，切实做到“借自然之力，还自然之美”。

    从“绿电”全方位渗透，到氢能商业化的突破，再到地热技术的本土化创新，宝马凭借多元化能源应用实践，树立了“技术领先、模式创新、全链协作”的能源转型典范，为即将推出的“新世代”车型融入绿色灵魂，共创更负责任的未来出行新篇章。