文 | 来源:星城网 编辑： 本站作者

   6月5日，小鹏汽车携手华为智能汽车解决方案，共同推出了一项极具颠覆性的车载显示技术——“追光全景”抬头显示。该产品被官方誉为“全球顶尖的车载AR - HUD”，它不仅巧妙融合了AI智能驾驶技术，更凭借出色的视觉效果以及交互体验，彻底重塑了人车交互的新边界。

   华为智能汽车解决方案事业部智能车载光领域总经理陈双宝指出，此次携手凭借华为在光学领域的核心技术沉淀，联合小鹏汽车在智能驾驶场景的创新实践，共同铸就了HUAWEI XHUD解决方案。

   此技术拥有超高亮度、广色域及低延迟等特点，即便处于强光环境亦可清晰呈现画面，并且能够动态调节投射角度，以满足不同驾驶者的视野要求。

   在汽车智能化的汹涌浪潮下，传统仪表盘和中控屏原本的交互方式正遭遇着革命性的巨大挑战。要知道，驾驶员哪怕只是低头去查看导航或者车速信息的那么一瞬间，都有可能埋下交通事故的隐患。

   根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的统计数据，大约80%的碰撞事故是由驾驶员分神引起的。这一现状推动了AR-HUD技术的迅速发展，该技术通过在前挡风玻璃上投射关键信息，实现视线与道路的无缝连接。

   然而，当下市场中的多数AR - HUD产品正处于“叫好不叫座”的尴尬局面，用户所反馈的诸如“看不清”“头晕”“遮挡视线”等一系列问题，其背后凸显出行业亟待突破的技术瓶颈。

   针对这些难题，小鹏汽车携手华为对AR-HUD核心显示技术深入钻研，凭借多项领先行业的创新举措，成功打造出“清晰无虚、舒适无晕、贴地不飘”的智能显示方案。

   传统HUD因显示面积和亮度的限制，在强光或复杂路况时，常面临信息模糊、可视性欠佳的状况。小鹏与华为联合研发的AR - HUD具备同级领先的87英寸超大画幅，能覆盖多车道信息，使驾驶员无需频繁转移视线，便能轻松掌握关键数据。

同时，系统搭载12000nits超高亮度和1800:1对比度，即使在烈日或隧道明暗交替的环境下，显示内容依然清晰锐利，确保驾驶者“所见即所得”。

   AR-HUD的核心价值在于把虚拟信息精准地叠加到真实道路上，然而传统方案往往存在“信息漂浮”或遮挡视线的问题。小鹏汽车凭借自研的高级辅助驾驶3D OCC（占用网络）技术，并结合华为AR引擎预测算法，达成了厘米级的路面信息贴合效果。不管是导航箭头、车道指引，还是障碍物提示，均能与实际道路完美契合，防止“画面飞移”。与此同时，极简的视觉设计进一步降低了信息干扰，保证驾驶员视线不被遮挡，从而提升行车安全。

   另外，“追光全景”AR - HUD与小鹏XNGP智能驾驶系统进行了深度整合，可实时感知道路状况，借助AR箭头、虚拟车道线等形式来提供更为直观的导航指引。比如，在复杂的路口或者进行匝道切换时，系统会动态地高亮显示最佳行驶路径，从而防止错过关键的转向。

   作为首搭「追光全景」AR-HUD的量产车，即将登场的小鹏G7有望成智能汽车领域新标杆。这款年度重磅新车不仅配备行业领先的AR-HUD，还会整合小鹏最新AI智驾能力，让用户拥有“所见即所得”的沉浸式驾驶体验。

   行业专家指出，小鹏携手华为的此次协作，不但促进了车载显示技术的变革，更意味着智能汽车实现了从“功能主导”向“体验优先”的转变。

总结：

   在智能电动汽车市场竞争愈发激烈的当下，小鹏汽车再度凭借技术创新走在行业前列，“追光全景”AR - HUD的发布，不但彰显了小鹏在智能座舱方面的领先优势，同时也证明了华为于车载光学技术上的深厚沉淀。

随着小鹏G7的上市，消费者将率先体验到这一划时代的黑科技，智能驾驶的未来已来。