文 | 来源:星城网 编辑： 本站作者
2026年8月11日，广州。小鹏汽车于今日正式推出“旗舰双王”战略的第二款力作——G9L。该车精准锚定“黄金大五座”定位，集纯电与增程双动力于一身，预售价格自25.98万元起。继GX筑牢旗舰技术根基后，G9L的登场，实则是小鹏针对家庭用户核心诉求的深度回应：既追求宽绰的乘坐空间，又兼顾灵动的操控性能；既保障城市日常通勤的节能高效，又确保长途远行的续航无虞；既搭载前沿的智能科技，又守护每一位乘员的舒适与安全。
三年、674万公里、64个国家——一台全球车的诞生
G9L的研发周期长达三年之久，测试征程横跨26个国家和地区，总测试里程突破674万公里。这些数据，深刻彰显了小鹏对“全球车”严苛标准的执着坚守，其标准精准契合64个国家、超3000项法规规范。从北欧的极寒环境，到中东的炽热气候；从右舵市场的行车特性，到不同地域充电设施的适配需求，G9L的研发思路并非先打造一款中国专属车型再谋求海外拓展，而是自起步阶段，便锚定全球家庭的实际使用场景来规划。正因如此，其车身尺寸精准设定为5120mm长、1999mm宽、1782mm高，轴距达3100mm，这一尺寸既能在城市街巷与高速干道间灵活穿行，又能为车内空间预留充裕空间。
设计：从美学到功能的自然过渡
G9L的设计工作，由前法拉利设计师胡安马所带领的团队精心打造。不过，相较于“设计师”这一身份，设计如何切实服务于实际使用，才更值得深入探究。溜背式造型与一体式悬浮尾翼，绝非单纯追求视觉上的动感，而是在空气动力学与后排头部空间的平衡把控上，进行了细致入微的考量。22英寸宽胎的选用，同样在保障抓地力的同时，兼顾了视觉层面的磅礴体量感。
车灯系统堪称极具代表性的生动范例。百万像素AI数字投影大灯，能够在行车过程中向地面精准投射图标，以此实现与行人、邻车的静默交互——例如向对方传递“请先行”或“我正在转弯”的友好示意。车辆静止状态下，98英寸的超大投影面积搭配车外扬声器，摇身一变成为便捷的临时户外影音天地。与此同时，ADB自适应远光灯与第二代VLA（视觉语言动作模型）深度融合，赋予远光精准规避前方车辆及行人上半区域的能力，最远识别距离可达600米。这绝非单纯展示技术实力，而是致力于保障夜间行车时，既能清晰洞察路况，又能避免对他人造成眩光困扰。
在色彩设计上，精心推出托斯卡纳绿、普罗旺斯紫等五款外观配色，搭配撒哈拉橙、波尔多红等四款内饰主题。这些色彩方案的灵感，均源于全球各地的自然风貌与人文胜景，旨在助力不同地域的用户，精准匹配契合个人审美的独特搭配。
座舱：真正解决“每个座位”的体验问题
G9L最核心的思考在于：一台大五座SUV，究竟应该怎样对待车内的每一位乘员？
传统SUV的座椅设计，多是围绕“标准体型”来打造，然而实际用户的身形却有着极大的差异。G9L率先在全球范围内推出AI主动贴合座椅技术，借助传感器精准捕捉驾乘者的体型及坐姿信息，进而主动对靠背和坐垫的形态进行动态调节，达成自适应贴合效果。据悉，该技术能够覆盖全球高达98%的体型区间。副驾所配备的零重力座椅，融合了24向电动调节功能，搭配双预紧限力式安全带与防下潜气囊，力求在舒适体验与安全保障之间，探寻出更为理想的平衡方案。
还有一个常被众多车企所忽视的关键细节，便是中央扶手区域。传统小桌板普遍存在短板，要么承重能力欠佳，要么角度固定无法灵活调整，要么在使用时会挤占后排腿部空间。而G9L创新性地推出了智能四电机行政中岛，具备电动语音操控开合功能，桌板角度可实现360°自由调节。如此一来，无论是处理工作、观看视频、精心化妆，还是陪伴孩子阅读绘本，都能轻松调出契合需求的理想角度。再搭配上270°三面电动物理遮阳帘、12.5L双温区冰箱、21.4英寸3K护眼屏、33扬声器音响系统，以及五屏联动与720°主动降噪技术，G9L致力于让“行进途中”的体验，无限趋近于“居家室内”的舒适惬意。
在空间灵活性的打造上，G9L展现出卓越巧思，其一、二排座椅具备一键成床功能，完全无需费心拆卸头枕，更无需繁琐的手动反复调节；前后排配备的零重力座椅，同样支持一键轻松躺卧。后备厢常规容积达1152L，搭配230L的下沉空间，即便满载5人，也能轻松容纳14个20英寸行李箱——无论是家庭惬意出游，还是搬运大件物品，这般充裕的空间冗余，带来的皆是触手可及的便捷。
安全：从被动防护到主动预判的完整链条
对于家庭用户而言，安全始终是置于首位的核心考量，其重要性远超其他层面。G9L在安全性能打造上，严格对标GX的旗舰级标准，成功经受住“单车水陆空720°七重连环严苛考验”，涵盖5分钟深度浸水、35km/h刮底测试、50km/h侧翻挑战、100km/h正面碰撞以及150秒烈火焚烧等极限场景。车身运用16000吨前后一体压铸工艺，拥有高达56000N·m/deg的扭转刚度，更搭载11个安全气囊。这一系列硬核数据，共同构筑起一套坚不可摧的被动安全防护体系。
然而，主动安全才是更值得聚焦的核心亮点。G9L搭载的全天候全场景稳行系统，实力强劲，不仅支持700mm的涉水通行，还能在130km/h车速下实现AES（自动紧急转向）稳行保障，即便遭遇180km/h爆胎的极端状况，也能精准稳定控制。驾驶员失能辅助系统同样出色，一旦监测到驾驶员丧失操控能力，便会自主完成靠边停车动作，并迅速发起救援呼叫。航空级冗余设计更是全方位覆盖，精准落实到线控制动、驱动电机、应急通信以及车门解锁四大层面，确保每个关键功能均配备备份方案，彻底杜绝因单一故障而引发失控风险。
在电池安全保障上，G9L的电池包不仅达到IP68与IP69K双重防水标准，其底部配备的四层防护装甲，能抵御700J的冲击能量，侧面更是可承受高达36吨的静态挤压。同时，EIS电池安全芯片对电芯的细微变化进行实时把控，从根源处杜绝热失控隐患。
驾控与三电：不妥协的平衡
全系均搭载后轮线控转向技术，使得这辆轴距达3100mm的座驾，最小转弯半径仅为5.4米，在双向单车道场景下，轻松实现一把掉头。相较于动力参数的账面数据，该配置在应对城市狭窄道路、老旧小区以及山路弯道时，所展现出的实用价值，更紧密贴合日常出行需求。
动力性能上，纯电四驱车型实现零百加速仅需4.45秒，超级增程四驱车型的零百加速则为4.95秒。纯电车型最高续航可达755km（CLTC工况），增程版纯电续航达435km，综合续航更是高达1602km，并且兼容92号汽油，长途出行无需为寻觅高标号加油站而费心。配备的5C超充电池，仅需9分钟便能补充450km续航，补能速度已与燃油车加油的时间成本不相上下。
智能：L4级体验的逐步下放
G9L所配备的第二代VLA模型，即将开启6.3.0版本的焕新升级。端侧模型的参数规模实现3.5倍的显著跃升，感知灵敏度更是提升高达300%。此次升级的核心，绝非盲目堆砌参数，而是致力于让智能驾驶体验愈发“浑然天成”——像原地起步、靠边停车，以及园区内自主漫游寻车位等实用功能，均源自Robotaxi L4级前沿能力的深度赋能。VLM（视觉语言模型）的融入，赋予用户以语音下达“靠边停车”“就近泊入”这类模糊指令的便捷能力，车辆能够自主领会并精准执行。这种创新的人机交互模式，正稳步向人与人之间的自然沟通模式靠拢。
一个值得留意的方向
G9L的惊艳登场，清晰展现出小鹏在旗舰技术普及与细分市场精研上的精准抉择。它并未机械照搬GX的全部配置，而是深度剖析大五座SUV的实际应用场景：鉴于后排乘坐的高频次，更优质的座椅与空间的灵动适配成为刚需；考虑到城市驾驶的主导地位，后轮转向与小巧灵活的转弯半径，远比极致的越野性能更具价值；而家庭用户，对安全与续航的担忧，也远超对极限性能的执着追求。
25.98万元的预售价，加上意向金抵扣、车漆内饰限时免费、轮毂优惠等预订权益，让这款车进入了一个竞争密集但选择并不轻松的市场区间。G9L能否成为那个“刚刚好”的答案，取决于它能否让全球不同地区的家庭用户，在试驾之后觉得——这台车像是为自己家的日常习惯定制的。至少从目前的硬件配置、测试积累和功能定义来看，它确实在朝这个方向努力。
