文 | 来源:星城网 编辑： 本站作者

   9月12日晚，长安UNI-V蓝鲸超擎混动正式登场，定位“电感运动轿跑”。新车推出智悦型、智领型两款配置，官方指导价分别为11.49万元和11.99万元，限时优惠价则为10.99万元与11.39万元。

   它的核心魅力在于：将“运动轿跑”与“不插电混动”融为一体——既有纯电般的起步响应，又无需为充电烦恼。

   电感运动轿跑：溜背 + 电动尾翼

   外观上，UNI-V 蓝鲸超擎混动延续了 UNI-V 的溜背轿跑造型。

   全系标配电动尾翼与掀背门，并提供炫动红、月光白、原子灰、炫影灰、星钻黑五种车身配色。车尾采用双边共四出排气布局，细节处以橙色装饰线条点缀，同时配备贯穿式尾灯，整体造型更显运动与精致。

   尺寸方面，4740/1838/1435mm的长宽高搭配2750mm轴距，属于紧凑型轿跑的身材，同时提供235/45 R18与235/40 R19两种轮胎规格。

   "电感运动轿跑"这个定位，瞄准的是既要运动造型、又在意油耗的年轻用户。

   1.5T 混动：6.98 秒破百，油耗 4.28L

   动力，是这台车的核心。

   它搭载了由1.5T发动机与电机组成的混动系统，其中发动机最大功率110kW、最大扭矩220N·m，电机最大功率180kW，并配备容量为1.7kWh的三元锂电池组。

   据官方数据，其0-100km/h加速时间为6.98秒，WLTC工况下综合油耗为4.28L/100km。

   需要特别指出的是，1.7kWh 的电池容量表明这是一台不插电混动（HEV），而非插电混动。正因如此，它既无法上绿牌，也不享受新能源政策优惠；但另一方面，用户也完全无需为充电烦恼——只需加油即可，并且油耗相比同级燃油车还要低不少。

   NVH：怠速 40 分贝

   除了动力，UNI-V 蓝鲸超擎混动在静谧性上也下了功夫。

   它搭载了 ENC 发动机主动降噪技术，怠速时车内噪声可低至 40 分贝，相当于图书馆里的环境音量。在 10 万级车型中，这样的静音表现相当亮眼。

   另外，官方宣称 0-60km/h 加速时间 3.59 秒，起步响应快至 0.21 秒。起步的"电感"体验，是这台车强调的重点。

总结

   长安 UNI-V 蓝鲸超擎混动的上市，是长安在"运动轿跑 + 混动"这个细分市场的一次尝试。

   它的打法很清晰：用"10.99 万起的限时价 + 溜背轿跑造型 + 1.5T 混动 6.98 秒 + 4.28L 油耗"，在一个相对小众但有个性的市场里，打"运动 + 省油"的牌。

   它的机会在于：运动轿跑的受众，很多是既想要性能感、又承受不起高油耗的年轻人。HEV 混动正好解决这个矛盾——不用充电、油耗低、起步还有电驱的推背感。

   它的挑战在于：HEV 不能上绿牌，在限牌城市会失去一部分用户；同时这个价位段，比亚迪秦 L、吉利银河等插混车型，靠"能上绿牌 + 纯电通勤"抢走了不少份额。

   从产品定位看，UNI-V 蓝鲸超擎混动更像是一次"精准补位"——给那些不需要绿牌、但想要运动和低油耗的用户，多一个选择。10.99 万起的价格，加上电动尾翼、掀背门这些"运动符号"，它在这个细分市场里，是有辨识度的。