文 | 来源:星城网 编辑： 本站作者

   近段时间，国内旅行车市场的热度呈现出显著攀升态势，领克官方对外郑重宣告，其首款旅行车07 GT定于6月29日迎来全球首秀，且届时同步启动预售，计划在第三季度正式推向市场。

   这款车依托CMA架构及EM-P智能电混平台精心构建，配备28.3kWh电池组，在CLTC工况下，纯电续航里程突破200km，综合续航更是高达1422km。同时，它还配备四驱系统、原厂拖车钩等户外拓展装备，精准定位为一款既能满足日常通勤需求，又适配长途旅行的多功能座驾。此外，时间限量版的官方图片也已正式对外公布。

   在设计层面，精心推出纳米比亚黄、帕米尔蓝以及哑光勃朗灰等多款车漆。时间限定版以哑光勃朗灰搭配高亮蓝色卡钳，并融入“Downforce”专属标识，巧妙将旅行车的宽敞空间与轿跑的动感设计完美结合。

   此配色方案于视觉呈现上，尽显内敛克制的运动格调，毫无过度的浮夸之感。运动特质鲜明，无边框车门、半隐藏式门把手一应俱全，干式碳纤维尾翼可按需选装，能提供最高达52.26kg的下压力，搭配高性能四活塞卡钳，尽显卓越风范。

   侧面镌刻着专属标识，并清晰标注“Limited Edition”，独特辨识度尽显无疑。无边框车门搭配半隐藏式门把手的设计，在延续旅行车优雅格调的基础上，巧妙融入现代气息，让整车魅力更添几分。

   在车身尺寸维度，领克07 GT的车身长度达4846毫米，若选装运动套件，长度则提升至4866毫米；车宽为1900毫米，车高1485毫米，轴距为2843毫米。就中型车范畴而言，这样的尺寸表现堪称稳健均衡，而1900毫米的车宽，在同级车型里优势显著。

   轴距近乎达到2米85，后排的乘坐空间与后备箱的装载能力均十分充裕。毕竟，选择旅行车的用户，所追求的远非外观的靓丽，实用性才是他们最为关键的核心诉求。

   尤为值得关注的是，车顶行李架具备高达100公斤的最大动态承载能力，可轻松适配车顶帐篷或皮划艇的装载需求；电动掀背尾门的最大开启高度精准定格在1863毫米，开启角度达72.5度，同时，还贴心配置了电动隐藏式拖车钩，牵引力高达1.6吨。从这些精心设计的细节中，足以看出领克在旅行车功能打造上所倾注的匠心与努力。

   在智能化维度，07 GT全系均配备等效128线的激光雷达以及27个感知传感器。其中，高配车型搭载Thor-U芯片，具备无图城市NOA功能；中低配车型则采用Orin-Y芯片，可支持高速NOA。这意味着，即便是入门级用户，也拥有完备的智能驾驶硬件配置，后续借助OTA升级，便能实现功能拓展。

   座舱打造上，时间限量版大面积采用进口极地蓝Alcantara材质，全车精心规划36处储物区域，后排座椅可灵活放倒，实现容积拓展。从仪表台至门板，触感细腻，视觉质感出众，座椅中央的“Performance”立体绣纹与专属镭雕标识，将实用性考量得细致入微。

   在中控配置层面，07 GT搭载了10.2英寸全液晶仪表盘、15.4英寸中控显示屏，还有95英寸AR-HUD抬头显示系统，搭配256色氛围灯与隐匿式5.5L冷暖冰箱，更有23扬声器哈曼卡顿音响加持，其运行流畅度与交互体验，着实令人满怀期待。

   与此同时，车机系统完成迭代，正式升级为LYNK Flyme Auto 2.5版本，搭载5纳米制程芯片，AI运算能力高达30TOPS，还特别配备专属的实体Eva机器人。

   在动力系统及续航表现上，07 GT配备了领克EM-P智能电混系统，该系统整合了1.5T混动专用发动机、前置P3电机与后置P4电机，三电机协同运作，综合功率高达390kW。其搭载的电池为28.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程突破200公里，综合续航里程更是达到1422公里。

   限量版车型原厂搭载干式碳纤维尾翼，当车辆处于高速行驶状态时，该尾翼最高可产生52.26公斤的下压力；再搭配高亮蓝四活塞卡钳，整车在制动稳定性以及热衰减控制方面，从理论层面来看，相较普通版车型更具优势。

   在定价层面，以三厢版领克07 EM-P 15.58万元的起步价为参照，结合当下曝光的预售动态，时间限量版定价20.58万元，四驱Max版为19.28万元，两驱标准版售16.58万元，两驱Pro版则是17.78万元。相较于三厢版，旅行版于车身构造、装载实力及个性化特质上，均实现了显著进阶。

   客观来讲，在20万这一价格区间里，能把旅行车的时尚造型、插混技术的超长续航，以及高阶智能驾驶功能完美融合的车型，当下于市场中的表现着实亮眼。广大车友们，不知你们对这款车是否心生向往？