文 | 来源:星城网 编辑： 本站作者

   9月28日，上汽大众ID. ERA 8X正式开启预订。作为ID. ERA家族第三款车型，ID. ERA 8X定位“德系驾控旗舰SUV”，搭载大众EA211黄金增程器、行云智能底盘、Momenta R7世界模型等技术，配合云栖智舱与全方位安全品质，为用户带来兼顾驾控乐趣与家庭舒适的全场景出行体验。放眼25万级大五座增程SUV市场，ID. ERA 8X同时兼顾家庭舒适、科技空间与智能驾控，真正让用户无需妥协。

   自4月北京上市以来，ID. ERA 9X已稳居增程式大型SUV第一阵营；8月成都亮相的ID. ERA 5S，订单量更是突破两万台。两款车型双双告捷，充分印证了德系品质与前沿科技相结合的市场魅力。如今，ID. ERA 8X同步推出三重专属礼遇：订金膨胀礼——888元意向金可抵扣5,888元尾款；豪华交车礼——限量赠送豪华神秘交车礼（限量10,000套）；优先提车礼——尽享优先排产、优先提车权益。（详情敬请咨询上汽大众授权经销商）

   随着ID. ERA 8X开启预订，ID. ERA家族正式迎来“双旗舰”布局：ID. ERA 9X专为大家庭全员出行打造，五六口人一车轻松装下；ID. ERA 8X则更贴合小家庭日常所需，好开好停，既能跑山，也能露营，外放电一插，即刻化身移动小家。

   发布会上，知名演员、上汽大众333车队官方车手李治廷，正式受聘为ID. ERA 8X品牌形象大使。此前在社交平台引发热议的“新疆双车漂移”悬念视频，其谜底也在现场同步揭晓——片中那位驾驶ID. ERA 8X完成高难度漂移的，正是李治廷本人。赛道上的专业底蕴，与ID. ERA 8X的操控实力彼此成就，相得益彰。发布会上，他也向广大用户发出邀约，邀请大家趁着国庆假期，亲身试驾感受这款车型的独特魅力。

四款配置可选 入门即“大满配”

   ID. ERA 8X以四款配置阵容登场：Pro、Max、Max长续航与Ultra长续航，层层递进，覆盖多元出行需求。其中，Pro版本作为入门之选，却以“满配即标配”的诚意重塑价值标准：搭载Momenta R7世界模型与激光雷达，奠定高阶智驾基石；配合800V高压快充与EA211黄金增程器，兼顾效率与续航；底盘采用前双叉臂、后五连杆式独立悬架，操控与舒适兼得。座舱内，15.6英寸双联屏、Smart Surface仪表魔术屏与W-HUD抬头显示构建沉浸交互界面，12L双开门智能冷暖冰箱、母婴级Nappa全粒面真皮座椅、智能婉风空调、前排座椅10点按摩及前后排加热/通风/记忆功能悉数到场——从第一档起，旗舰体验已然完整，无需选装，不留遗憾。

   Max版本升级了智能四驱和双腔空气悬架，还配齐了全车电吸门、连续可变阻尼减振器，以及智能预瞄魔毯和一键调平功能，整体更贴近追求驾控质感的用户。Max长续航版则搭载65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航451km，综合续航可达1,602km，长途出行也从容。而Ultra长续航版在豪华与舒适体验上更进一步，前排双零重力座椅、后排右侧电动腿托、前后排10点按摩、23扬声器7.1.4全景声音响、自适应矩阵大灯、副驾折叠小桌板、AI座椅智能温控、前排头枕音响、21英寸凌风轮毂等高阶配置一应俱全，全面满足对舒适与品质有更高期待的用户。

   行云智行：智能辅助驾驶跻身全球第一梯队，Momenta R7世界模型上市即搭载

   在智能辅助驾驶层面，ID. ERA 8X 搭载了包括192线激光雷达、毫米波雷达、高精摄像头在内的全车共26个感知硬件，并自上市起即配备Momenta R7世界模型，综合智能辅助驾驶能力已跻身全球第一梯队。R7世界模型将感知能力从“能看见”提升至“能预见”——更懂属性、更明因果、更善交互，既懂路况，更懂驾驶者。在软硬件协同作用下，R7世界模型能够从容应对借车位错车、三点掉头、避让绕行、过环岛等29个典型用车场景。

   其中，ID. ERA 8X首发搭载D2D（车位到车位）领航功能，打通从出发车位到目的地车位的行车与泊车流程，实现全程无感衔接，即便经过闸机也能连续完成。面对窄路会车，系统可主动借道避让，对静止车辆的避让安全性提升近10倍；在车道内避让、分流等关键场景，安全指标提升至少3至5倍；同时，凭借对周围车辆动态的深度理解，系统能更精准地把握变道时机，使变道效率提升近15倍。自9月28日起，ID. ERA 9X老用户也将通过OTA升级，同步获得R7世界模型支持。

   行云智行：黄金增程+行云智能底盘赋能，全场景驾控从容应对

   大五座SUV，既要让家人坐得舒心，也要让驾驶者开得尽兴。ID. ERA 8X搭载行云智能底盘，历经百年德系调校，以“韧、稳、整”成就全场景超群驾控。新车配备前双叉臂后五连杆式独立悬架，Max及以上版本更搭载可提前15米预瞄路况的智能魔毯系统，以及150mm行程的双腔空气悬架。在新疆夏测中，车辆以80km/h通过波浪路后，车身仅需1.202秒便恢复平稳；在沙地环境下，以90.42km/h完成双移线挑战，并以81.1km/h通过半圆弯道，更在行业首次央视高架弯道冰面双轮爆胎测试中，始终保持车身姿态稳定可控。

   动力层面，大众自研的EA211黄金增程器，凝聚15年技术积淀与三代产品迭代，全球装机量已突破2,500万台。这台增程器最高热效率达到43%，并搭载VTG可变截面涡轮增压、350bar高压直喷等先进技术。ID. ERA 8X零百加速最快仅需4.6秒，实测亏电油耗为5.85L/100km，且可加注92号汽油。车辆全系标配800V高压快充，16分钟即可完成10%至80%的充电，并支持3.5kW对外放电，郊野露营时烧水、煮茶、外接电器皆能轻松应对。

   云栖智舱：德系精装智能家，把全家人的舒适放在第一位

   在座舱设计上，ID. ERA 8X 采用大五座布局，凭借5,020mm车长与2,970mm轴距，将宽奢乘坐体验与高效储物能力融为一体。新车配备全车电动开合门，后排最大开启角度达80度；车内采用270度环抱式座舱，全系标配母婴级全粒面Nappa真皮，并以15年使用标准进行选材；前/后排座椅均支持加热、通风与按摩功能，后排右侧设有电动腿托，后排坐姿最大可调至133度，让每一位乘客在长途出行中都能找到自己的舒适姿态。

   后排搭载行业首创的Smart Surface门板魔术屏，乘客抬手即可自主调节座椅与温度，无需频繁“呼叫”驾驶员；下车时系统还能实时监测侧后方来车，有效防范“开门杀”。12L双开门智能冷暖冰箱，前后排均可轻松开启，可容纳8瓶550ml饮用水，夏日冷饮、冬日热饮，皆可随行相伴。

   黄金标准：直面“AI夏测”质疑 超150万公里真车实跑

   今年7月，ID. ERA 8X在新疆完成夏季测试，相关视频发布后曾引发“是否AI合成”的质疑。发布会上，上汽大众正面回应：所有测试均有中汽品科检测视频与第三方KOL现场实拍花絮佐证，无AI、无特效、无后期。上汽大众造车42年，就实打实测了42年。截至上市前，ID. ERA 8X累计完成超100万公里道路测试，外加50万公里场外耐久测试，覆盖高温、极寒冬试，并遵循大众全球严苛验证标准开展全实车测试。

   安全层面，ID. ERA 8X 全系标配七重热失控防护，电池底部足以抵御2,000J剧烈撞击；同时，全系装载9个安全气囊，从核心电池到每一位乘员，构建起层层递进的全方位守护。

   发布会上，上汽大众用三个技术关键词，为ID. ERA 8X定下基调：行云智行，是全场景的超群驾控——底盘稳得住，智驾看得远；黄金标准，是德系品质的硬底气——42年真车实跑，验证出的可靠；云栖智舱，是全家人的舒适体验——每一处细节，都为家人而造。三个关键词叠加在一起，正是ID. ERA 8X：开起来有信心，用起来够聪明，坐起来够舒服。

   10月12日，ID. ERA 8X 即将正式上市，最终售价也将同步揭晓。这个国庆假期，展车与试驾车已陆续抵达门店，诚邀您亲临体验“天生不挑路”的真实实力。